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Ce qui n'est guère rassurant, c'est que la prime à la casse a permis de booster un peu le marché mondial touché par la crise. Visiblement cela n'a pas suffi pour Renault.

Son chiffre d'affaires 2009 est en baisse de près de 11%. Ce sont ses entreprises associées, Nissan, Volvo ou encore le russe Avtovaz qui sont le plus touchés.

Toujours une réduction des coûts

Carlos Ghosn le patron de Renault prévoit une année 2010 difficile avec un marché européen à moins de 10%. Dans ces conditions la réduction des coûts est plus que jamais à l'ordre du jour.

1000 personnes doivent quitter le groupe en 2010. Renault annonce des départs naturels. Il va poursuivre le renouvellement de sa gamme avec six nouveaux produits. La réduction des stocks reste une priorité.